1 
Es crearan milers de llocs de treball
El personal del port ha denunciat que amb l'automatització de la terminal es poden destruir fins a 500 llocs de treball
Com demostren aquestes imatges de l'Institut Cartogràfic Valencià, la construcció del dic d'abric de l'ampliació del port de València ha sigut un desastre per al litoral sud de la ciutat. Més de 80 metres de platja han desaparegut per l'erosió, i el cordó dunar que protegeix el Parc Natural de l'Albufera de la seua salinització està en perill.
En plena Emergència Climàtica no podem continuar apostant per infraestructures insostenibles que atempten contra el nostre litoral, la nostra economia i la salut de la ciutadania. I per això, des de Compromís defensarem un port sostenible, lliure d'especuladors i empresaris sense escrúpols. Perquè volem un port per a València i no contra València.
10 mentides
sobre l'ampliació del port
2
Té una avaluació ambiental vigent favorable
L’avaluació de 2007 està caducada.
3
Millorarà l’economia valenciana
No, sols respon a l’avarícia d’una de les empreses més contaminants del planeta.
4
No costarà ni un euro a la ciutadania
Tindrà un cost directe de, com a mínim, 660 milions públics, el mateix que valen més de 100 escoles públiques.
5
No afectarà l’Albufera ni les platges del sud
Els dics del Port ja afecten les platges del sud, i posen en perill el parc natural de l’Albufera.
6
El Port necessita l’ampliació per a ser competitiu
El que necessita per a ser més competitiu és la connexió ferroviària del Corredor Mediterrani.
7
L’ampliació ja està feta perquè els dics ja es van fer
Queda la part més important del projecte, l’emplenament d’uns 250 camps de futbol de ciment i àrids.
8
S’està escoltant a la ciutadania
No, actuen de forma unilateral sense escoltar el veïnat, els treballadors, les expertes, les conselleries o l’Ajuntament de València.
9
El Port de Barcelona farà una ampliació
Barcelona la va aturar en 2020 per no ser viable econòmicament.
10
El govern d’Espanya ha autoritzat l’ampliació
El govern ha traslladat a l’Autoritat Portuària (organisme independent), la recomanació de fer un nou informe ambiental.
Fals Fals Fals Fals Fals Fals Fals Fals
Fals Fals Fals Fals
Fals Fals Fals Fals Fals Fals Fals
Fals Fals Fals Fals Fals
Fals Fals Fals Fals
Una ampliació que
no fa bé a ningú
La federación de vecinos exige que se paralice la ampliación del puerto de València
Daños colaterales de la ampliación del puerto de València
La erosión de las playas del Saler alcanza ya las dunas protegidas
La ampliación del Puerto, a costa de la salud de los vecinos de Poblats Marítims
Ayer el alcalde de València, Joan Ribó, volvió a pedir a la APV que el proyecto de ampliación de la nueva terminal de contenedores se sometiera a un nuevo estudio de impacto ambiental. Desde la presidencia de la entidad, Aurelio Martínez, señaló que dicha obra esta "cubierta" por el informe medioambiental que la APV obtuvo en 2007 para la ampliación norte.
Desde el Puerto quieren modificar el antiguo proyecto para transformar la zona norte en un nuevo 'macromuelle' para contenedores, que conlleva varias acciones. Supone eliminar un contradique -en rojo en la imagen-, realizar una ampliación del 'dique de abrigo" -en verde-, y dragar y rellenar de tierra 137 hectáreas -en marrón-.
Los estibadores exponen que la ampliación del puerto destruye 5.000 empleos
Una ampliació sense consens
-
Estibadors
En contra
-
Veïnat
En contra
-
Ecologistes
En contra
-
Empreses contaminants
A favor
-
Autoritat portuària
A favor
10 propostes
per un port més sostenible
1 
Democratitzar el Port
Volem que la ciutadania també forme part del consell d'administració de la mà dels representants polítics.
2
Transferir les competències
Volem que el Port de València deixe de gestionar-lo Madrid i passe a mans de la Generalitat Valenciana.
3
Un port més sostenible
Millorarem totes les infraestructures del port, per fer-les més eficients i sostenibles, utilitzant millor el sòl que ja té assignat i descentralitzant el port amb Sagunt i Gandia.
4
Protegir llocs de treball
Realitzarem un estudi sobre les implicacions sociolaborals derivades de l’automatització i digitalització del sistema productiu portuari amb l'objectiu de millorar la situació laboral.
5
Eliminar el dic d'abric
Garantirem la supervivència de l’Albufera, la marjal i les platges del sud i realitzarem un pla de regeneració natural de les corrents marines que renoven la sorra de les platges del sud.
6
Connectar l'Albufera i València
Crearem un gran corredor verd per a mitigar els efectes del canvi climàtic i baixar la contaminació, creant una nova via d’accés sostenible i ajudant a moderar les altes temperatures de la ciutat.
7
Impulsar el Corredor Mediterrani
Millorarem la connectivitat amb el ferrocarril per transport de mercaderies. El tren elèctric és molt més ecològic i barat per exportar els nostres productes que el camió.
8
Renaturalitzem les platges
Impulsarem un pla de regeneració i renaturalització de les platges del sud i del nord des d’una vessant sostenible per conservar-les.
9
Agenda 2030
Exigir a l’Autoritat Portuària que s’adherisca a l’Agenda 2030 sobre el desenvolupament sostenible de Port-Ciutat perquè el port deixe d’estar d’esquenes a la ciutadania i a la ciutat.
10
Nou Pla Econòmic
Dissenyarem un nou Pla Econòmic i industrial basat en el model sostenible d’economia blava que incloga, entre altres, el Pla Estratègic de Mobilitat i el Pla d’Igualtat.
Sostenible Sostenible Sostenible
Participatiu Participatiu Participatiu
Ecologisme Ecologisme Ecologisme Ecologisme
Treball Treball Treball Treball
Entorn Entorn Entorn Entorn Entorn Entorn